Os secretários estaduais Edson Giroto (de Obras Públicas) e Carlos Alberto Negreiros (de Meio Ambiente e Planejamento) foram indicados para compor o grupo de trabalho responsável, a partir de agora, pelas novas etapas de implantação da Ferroeste, ferrovia que vai ligar Maracaju e Dourados a Mundo Novo e ao Porto de Paranaguá, no Estado do Paraná. A prioridade, na primeira etapa dos trabalhos, será a ligação Cascavel (PR)-Mundo Novo (MS).
Farão parte do mesmo grupo de trabalho dois outros representantes do governo do Estado do Paraná e do Ministério dos Transportes. O grupo será responsável pela “modelagem” da Ferroeste, ou seja, pela definição dos critérios de participação de cada Estado e da União nos investimentos, na administração da obra e na gestão da ferrovia quando concluída.
Segundo os secretários Giroto e Carlos Alberto, a reunião para a formação do grupo, ocorrida segunda-feira em Curitiba (PR), definiu também que os trabalhos serão implantados em duas etapas.
Na primeira, os investimentos estarão voltados para a modernização do trecho já existente e implantação do trecho Cascavel-Mundo Novo, cujos projetos de engenharia serão atualizados, inclusive o da ponte sobre o rio Paraná na altura de Mundo Novo.
Vão cuidar também dos estudos de viabilidade econômica e dos projetos executivos relativos ao trecho Mundo Novo-Dourados-Maracaju. “Com essa decisão fica claro que o projeto da Ferroeste está entre as prioridades do governo federal e que, com a participação dos dois Estados, está se tornando irreversível”, afirmou o secretário Edson Giroto.
A Ferroeste será formada pelos governos dos dois Estados e pela União, provavelmente num consórcio público. Outra alternativa seria a capitalização direta da Ferroeste pelos participantes, com cada um transformando sua contrapartida em cotas. “O mais relevante a esta altura é que o projeto começa a sair do papel, ganha consistência e se constituirá em breve num marco para o desenvolvimento das regiões por ele alcançadas”, salienta o secretário Carlos Alberto Negreiros.
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