Orçamento do DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte) em Mato Grosso do Sul que tem hoje orçamento anual de R$ 80 milhões para a recuperação de BRs no Estado pode chegar a R$ 250 milhões em 2005, segundo estimativa do diretor do órgão federal, Marcelo Miranda, durante reunião hoje à tarde com o governador Zeca do PT e membros da bancada federal.
Segundo Marcelo Miranda, a recuperação de estradas no país é prioridade para o governo federal, e orçamento do DNIT que em 2003 e 2004 foi de R$ 2 bilhões anuais para todo o país será de R$ 3,5 bilhões em 2005 podendo chegar a R$ 6 bilhões graças a acordo que está sendo negociado com FMI. “O orçamento para o Estado vai triplicar, o que significa a melhoria das estradas federais que cortam Mato Grosso do Sul”, explicou Marcelo Miranda.
As rodovias que terão prioridade em obras de recuperação são a BR 163 entre Sonora e Campo Grande e a BR 262 entre Corumbá e Três Lagoas, trechos considerados com o maior fluxo de veículos e cargas. “Será feita não só a recuperação dessas rodovias, mas também melhorias de classificação, como construção de acostamentos e sinalização”, disse o diretor do DNIT.
O deputado federal, Vander Loubet ressaltou a importância da construção de parceria entre Governo do Estado, bancada federal e DNIT para a busca de recursos e melhoria de estradas estaduais e federais em Mato Grosso do Sul e afirmou que os recursos para a recuperação das estradas no Estado estão garantidos. “O trabalho realizado desde o início do governo Lula nos dá segurança para entrar em 2005 com obras de recuperação em todas as rodovias federais em Mato Grosso do Sul. Nosso objetivo é chagar a 2006 com todas as BRs recuperadas no Estado e entre as melhores rodovias dos 27 estados”, disse.
Segundo Marcelo Miranda, a recuperação de estradas no país é prioridade para o governo federal, e orçamento do DNIT que em 2003 e 2004 foi de R$ 2 bilhões anuais para todo o país será de R$ 3,5 bilhões em 2005 podendo chegar a R$ 6 bilhões graças a acordo que está sendo negociado com FMI. “O orçamento para o Estado vai triplicar, o que significa a melhoria das estradas federais que cortam Mato Grosso do Sul”, explicou Marcelo Miranda.
As rodovias que terão prioridade em obras de recuperação são a BR 163 entre Sonora e Campo Grande e a BR 262 entre Corumbá e Três Lagoas, trechos considerados com o maior fluxo de veículos e cargas. “Será feita não só a recuperação dessas rodovias, mas também melhorias de classificação, como construção de acostamentos e sinalização”, disse o diretor do DNIT.
O deputado federal, Vander Loubet ressaltou a importância da construção de parceria entre Governo do Estado, bancada federal e DNIT para a busca de recursos e melhoria de estradas estaduais e federais em Mato Grosso do Sul e afirmou que os recursos para a recuperação das estradas no Estado estão garantidos. “O trabalho realizado desde o início do governo Lula nos dá segurança para entrar em 2005 com obras de recuperação em todas as rodovias federais em Mato Grosso do Sul. Nosso objetivo é chagar a 2006 com todas as BRs recuperadas no Estado e entre as melhores rodovias dos 27 estados”, disse.
APn
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